1　概　述
　　隨著社會生產力和人民生活水平的不斷提高，城市燃氣越來越普及，已改變了傳統(tǒng)的以煤為主的能源結構。但燃氣爆炸事故也愈加頻繁，由此引起的人民群眾的生命財產損失也越來越大，統(tǒng)計表明燃氣爆炸的事故數(shù)與燃氣用戶和燃氣消耗幾乎成正比，圖1是英國燃氣爆炸事故的統(tǒng)計。

圖1　英國燃氣爆炸事故隨燃氣用量增加的統(tǒng)計曲線

2　事故原因分析
　　城市燃氣系統(tǒng)可劃分為燃氣生產、儲配站和輸配管道、最終用戶三部分，每一環(huán)節(jié)都可能發(fā)生事故，表1是部分重大燃氣爆炸事故的統(tǒng)計。從表1可以看出，各個環(huán)節(jié)爆炸的原因如下。
2.1　生產環(huán)節(jié)
　　生產部門雖然是表面上最危險的一個環(huán)節(jié)，但從表1卻可以看到，在14項中只有一次是發(fā)生在液化氣儲配站，這是由于在這些單位工作的職工都或多或少的接受過一些安全培訓，而且這些單位安全制度較健全，所以事故發(fā)生的較少，即便如此，因其是易燃物集中的場所，其事故的影響在三個環(huán)節(jié)中也是最危險的，我們認為，在生產環(huán)節(jié)出現(xiàn)事故的主要因素：
　　(1) 違章作業(yè)，雖然有安全制度，但部分工作人員素質低或對安全認識不夠，未能按規(guī)章制度進行操作。
　　(2) 設備老化，液化氣儲配裝置如液化氣罐屬重復使用的設備，其上閥門等部件很容易老化，如檢查不夠徹底即會發(fā)生泄漏事故，最終導致爆炸事故。
　　(3) 操作規(guī)程不合理，設備不斷更新和新裝置的使用，但操作規(guī)程不能及時制訂或更改，也是引起事故的原因。
2.2　運輸環(huán)節(jié)
　　在表1中，爆炸是發(fā)生在運輸環(huán)節(jié)的只有三次，但細看即可發(fā)現(xiàn)，在居民樓燃氣爆炸事故中有相當大的一部分是由于燃氣輸配管線泄漏，隨地溝進入了居民樓，然后遇明火而引起的爆炸。主要有以下幾方面：
　　(1) 城市管網管理混亂，沒有一個統(tǒng)一的主管部門，沒有隨管網建設制定相應法制和法規(guī)，責任劃分不明，在管道投入使用后缺乏日常的維護和檢修，導致管道破裂，形成事故。

表1　城市燃氣爆炸事故統(tǒng)計表

時間	地點	損失	原因
1968年	英國Radon Point公寓	墻體及樓板連續(xù)倒塌	18層一廚房天然氣泄漏
1970年	格陵蘭 Godthab	建筑物全部倒塌	地下室管道煤氣泄漏
1975年8月	英格蘭蘭開斯特郡Mersey公寓	局部破壞嚴重
1972年	美國Richmanswo-rth Groxdey Green	房屋嚴重倒塌
1973年	法國 Perpignan	建筑物中部塌毀
1990年2月	盤錦	主體倒塌	餐廳燃氣泄漏，橫墻與樓板拉結不好
1992年8月22日	北京南沙灘	爆炸處樓板與墻板破壞嚴重，但整體結構尚好	一戶天然氣爆炸
1991年11月30日	深圳一紙品廠	廠房燒毀	液化氣輸送管道破裂
1993年11月16日	徐州市銅山縣液化氣公司儲配站	死4人，重傷16人
1995年1月3日	濟南市和平路電纜溝	路面及周圍建筑物破壞	煤氣管道破裂
1995年5月4日	青海石油管理局西部煉廠招待所	死3人，重傷4人	天然氣泄漏
1996年2月20日	哈爾濱氣化工程建設總指揮部供氣管理處永和街5號樓	死3人，輕傷12人	煤氣管道破裂，進入居民樓地溝
1993年2月11日	太原市和平南焦爐煤氣輸配干管	地下輸配干管、閥門、管井不同程度破壞	路面荷載導致地下煤氣管道泄漏
1992年4月22日	墨西哥城	2000余人死亡，路面炸毀	管網泄漏