一、施工概況：
    92盤區(qū)回風(fēng)巷施工處為半圓拱形斷面，采用錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護?，F(xiàn)根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部安排，我隊將在92盤區(qū)回風(fēng)巷內(nèi)無極繩機頭至92盤區(qū)回風(fēng)巷與二水平主回風(fēng)巷交叉點之間進行起底施工。施工所用風(fēng)、水均來自施工巷道。為確保此次施工安全順利進行，特制定以下安全技術(shù)措施。
    二、技術(shù)要求：
    1、施工時嚴格按地測隊所送腰線施工。
    2、在92盤區(qū)回風(fēng)巷內(nèi)無極繩機頭至92盤區(qū)回風(fēng)巷與二水平主回風(fēng)巷交叉點之間進行全斷面起底施工。起底長度約80米，起底后，保證巷道底板隨平、隨直，且要過度平緩。
    3、所有施工軌道均執(zhí)行永久軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并保證軌道隨平隨直，并墊實墊穩(wěn)。
    4、施工結(jié)束后，搞好巷道內(nèi)文明生產(chǎn)達標(biāo)準(zhǔn)化要求。
    附：施工位置示意圖2-1
    三、施工作業(yè)程序和主要工序：
    1、施工時，待運輸區(qū)拆掉92盤區(qū)回風(fēng)巷內(nèi)無極繩絞車機頭后，由我隊在此處安裝一臺P－60B型30kW耙斗式裝巖機。
    2、起底施工工序為：安全檢查、找掉 →（保護電纜、管路）打眼、裝藥、爆破（起底） → 安全檢查、找掉 → 清矸 →釘?shù)?→回收材料及工具，達文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
    3、進入工作地點前，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制，確保工作地點安全后，方可進行施工。
    4、確認施工地點安全后，用板梁、道木及廢舊皮帶等對爆破地點附近10米范圍內(nèi)的電纜、管路等進行可靠保護。
    5、確認保護可靠后，方可進行起底施工，首先采用風(fēng)鎬支挖，支不動時采用“打淺眼、放小炮”的方法進行。爆破采用7655型氣腿式風(fēng)鉆打眼，煤礦許用國產(chǎn)毫秒延期電雷管引爆、煤礦許用二級乳化炸藥爆破、MFB－150型發(fā)爆器起爆。炮眼深度不小于400mm，但不大于600mm，眼距不小于400 mm，不大于600㎜。每眼裝藥量不大于1/2卷。炮眼裝藥后要用炮泥土封滿填實。聯(lián)線方式為串聯(lián)，每次聯(lián)放不超過6個眼。堅持一次裝藥、一次起爆。
    6、出矸采用P-60b型耙?guī)r機，將矸耙至2TU型礦車上，并帶至翻籠翻掉。
    7、釘?shù)腊从谰密壍罉?biāo)準(zhǔn)，軌枕間距700㎜，軌距900㎜。所有軌道均要隨平、隨直，并墊實、墊穩(wěn)。
    8、施工結(jié)束后回收材料和工具，并搞好現(xiàn)場文明生產(chǎn)。
    四、安全技術(shù)措施：
    1、施工前首先進行安全檢查，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，由外向里仔細找掉施工段巷道頂幫浮矸活塊，找掉要找干凈，確認安全后再施工。
    2、施工過程中要時刻注意頂幫壓力情況，敲幫問頂貫穿于整個施工過程，必須確保安全再施工。
    3、打眼安全技術(shù)措施：
    1）打眼前必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。
    2）打眼前及打眼過程中，領(lǐng)釬工時刻注意觀察頂幫支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
    3）按眼時，必須使釬頭落在實處，如有浮矸活煤，應(yīng)先處理后再按眼。
    4）嚴禁缺水或停水時鉆眼，嚴禁干打眼。
    5）打眼過程中，打眼人員要站在鉆機側(cè)面，扶鉆和領(lǐng)釬工不準(zhǔn)戴手套。嚴禁騎鉆打眼，嚴禁干打眼，嚴禁在殘眼內(nèi)繼續(xù)打眼。打眼過程中，打眼工要站穩(wěn)，推進風(fēng)鉆時不宜用力過猛或橫向用力，以防斷釬傷人。
    6）打眼前，一定要注意把膠皮管和風(fēng)鉆接牢，打眼過程中隨時檢查，以防脫落傷人。
    4、使用風(fēng)鎬前要將風(fēng)鎬尖安裝牢固，并時刻注意頂幫，及時找掉浮矸活塊。人員要握緊風(fēng)鎬，施工嚴格執(zhí)行《風(fēng)稿工操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。支挖時人員要避開風(fēng)鎬前方，防止風(fēng)鎬尖斷傷人。
    5、爆破安全措施：
    （1）爆破前，必須認真檢查爆破地點前后20米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛?，濃度達到1%及以上時嚴禁打眼、裝藥、爆破。
    （2）爆破前必須將爆破點前后10米范圍內(nèi)電纜、管路等用舊皮帶包裹或用架板覆蓋加以可靠保護，把工具撤到30米外保護好，確認保護到位后方可爆破。
    （3）爆破前班長必須親自派專人在通往爆破地點的各條通道上設(shè)好警戒，警戒人員必須站在安全地點。同時派人聯(lián)絡(luò)，待接到聯(lián)絡(luò)人員匯報后，確認警戒到位，清點人數(shù)確認警戒區(qū)無人后，班長方可發(fā)出爆破命令。爆破工接到爆破命令后，必須先發(fā)出爆破警號，并至少再等5秒鐘方可起爆。
    （4）爆破警戒安全距離為：直巷不小于120米，彎巷不小于75米，且拐彎后不小于10米。
    附：爆破警戒位置示意圖4-1
    （5）爆破時，裝藥、聯(lián)線、檢查線路和通電工作只準(zhǔn)由爆破工一人進行。
    （6）封泥不足或不實時嚴禁爆破。
    （7）爆破后，班長、爆破工和安檢工必須首先巡視爆破地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理好后再施工。處理拒爆、殘爆嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第342條規(guī)定。
    （8）爆破作業(yè)嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第315－342條規(guī)定。
    6、釘?shù)腊踩夹g(shù)措施：
    ⑴工作前應(yīng)準(zhǔn)備好所用的材料及工具，如大錘、尺子、鎬、鍬、螺絲、夾板、扳手、水平尺等。
    ⑵將釘?shù)赖囟蔚捻肥⒏∶杭捌渌s物清理干凈。
    ⑶抬軌道要互相配合好，放道時前面的人把軌道一頭先放下并放穩(wěn)，后面的人再把軌道另一頭穩(wěn)穩(wěn)放下，嚴禁兩人同時往地上扔放，以防配合失誤或彈起傷人。然后擺好，上好道夾板并加平墊、彈墊，緊固螺帽，所用扣件齊全、緊固有效。固定好一頭后，再把整根軌道墊平墊穩(wěn)。先釘好一根再用卡尺量好軌距再釘另一根。
    ⑷釘?shù)罆r，用大錘將鐵軌枕上的壓環(huán)打緊，壓環(huán)必須緊貼軌道不能浮離。
    ⑸新釘?shù)牡酪笃健⒅?、穩(wěn)，接頭間隙、軌面高低、內(nèi)錯差、軌距誤差、水平誤差均符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。
    ⑹使用大錘、鎬、鍬、撬棍等工具時，要時刻注意前后左右人員，避免傷人。
    ⑺嚴格執(zhí)行釘?shù)拦げ僮饕?guī)程。
    7、過閉墻安全技術(shù)措施
    （1）起底至閉墻2米時，我隊要提前通知通風(fēng)區(qū)，由通風(fēng)區(qū)派專人進行現(xiàn)場指導(dǎo)，并檢查閉墻附近瓦斯?jié)舛?，若瓦斯?jié)舛却笥?%時，我隊人員必須停止施工，由通風(fēng)區(qū)處理。
    （2）我隊人員在距閉墻前后2米范圍內(nèi)施工時，若須爆破施工，必須距閉墻不小于500mm,閉墻附近500mm范圍內(nèi)用風(fēng)鎬支挖，并在閉墻外留100mm厚的保護層。
    （3）閉墻附近起底過程中，若閉墻內(nèi)有瓦斯涌出時，要及時采取補充措施。
    8、起底深度超過1米時，要在幫上補打錨桿，錨桿距底板不小于300mm，排距800 mm.起底結(jié)束后，要在起底兩幫進行掛網(wǎng)，并封閉噴漿。
    9、起底時，在無極繩機頭臺階處要用矸塊充填，并根據(jù)腰線隨平。
    10、在無極繩機頭臺階處釘?shù)罆r，要在軌道下根據(jù)實際高度采用道木打木垛，并用矸塊將道心填實。
    11、耙?guī)r機司機操作安全技術(shù)措施
    （1）使用耙裝機前，必須認真檢查各部件完好，螺絲齊全有效，聯(lián)接牢固，剎車裝置必須完好可靠。
    （2）耙裝機安裝于斜井下平段變坡點處的臨時軌道上，并用卡軌器卡緊在軌道上，把機身固定，迎頭安裝臨時阻車器。并在耙?guī)r機兩側(cè)各采用支設(shè)兩根摩擦點柱捆挷紅松架板或板梁的方式進行保護，以防矸石滾落傷人，屏障高度不得低于1.0米。安設(shè)屏障時，需在司機操作側(cè)留有通道。
    （3）耙裝機卸料槽采用鋼絲繩或40T大鏈拴牢在巷頂?shù)能涘^桿上，軟錨桿要用硬錨桿固定牢固，鋼絲繩或40T大鏈要拴緊捆牢，固定在卸料槽兩邊（緊靠尾輪）。
    （4）耙裝機必須裝有防耙斗出槽的護欄，必須有良好的防爆照明，人員操作一側(cè)裝有護繩柵欄，鋼絲繩發(fā)現(xiàn)磨損嚴重時及時更換。嚴禁在耙斗運行范圍內(nèi)進行其他工作和行人。
    （5）固定滑輪的軟硬錨桿可打在巷道兩幫和巷道頂上，軟硬錨桿必須牢固有效，孔深不得小于600mm。
    （6）耙裝機司機持證上崗，嚴格執(zhí)行其操作規(guī)程，開機前必須檢查設(shè)備完好情況并試運轉(zhuǎn)，正常后方可出煤巖。必須先將耙裝機控制開關(guān)停電，并將開關(guān)手把打至零位后方可離開崗位。
    （7）耙裝機工作前，必須對耙裝機耙斗運行范圍內(nèi)的影響耙矸的鐵管、鐵棚、鐵柱等雜物進行清理或吊掛，確認安全后方可工作，耙裝機耙斗運行時，嚴禁有人在耙斗運行范圍內(nèi)行走或作業(yè)。
    12、采用絞車運輸時，必須遵守以下各條規(guī)定。
    1）搞輔助運輸要明確責(zé)任，設(shè)警戒人員、絞車司機、掛鉤人員、打信號人員要分工明確、按章操作并填寫在輔助運輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀上。所有下井的車輛都要認真檢查，不完好的車輛嚴禁使用。
    2）檢查絞車安裝地點的頂、幫是否安全可靠，絞車附近有無防礙司機操作和瞭望的障礙物，有無影響絞車運轉(zhuǎn)的雜亂異物，阻車器是否構(gòu)件齊全有效，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。
    3）檢查絞車的安裝固定情況，絞車固定應(yīng)穩(wěn)定牢固，地錨螺栓緊固不松動，應(yīng)操作靈活、可靠、閘帶完整無斷裂，鋼絲繩無彎折，無硬傷，無打結(jié)，無嚴重銹蝕，無斷股，鋼絲繩在滾筒上的排列應(yīng)整齊有序，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。
    4）檢查并試驗絞車信號，即聲光信號，信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠，必須是雙向往返式聲光信號。
    5）認真檢查設(shè)備與車輛的固定情況，檢查所掛車輛是否符合技術(shù)牌板時的規(guī)定并與現(xiàn)場的條件相符。運輸時，嚴格按牌板規(guī)定的數(shù)量及絞車最大提升噸位掛車。不能超過絞車的最大提升噸位，嚴禁超掛車輛。(調(diào)度絞車技術(shù)牌板上的各種參數(shù)必須符合《晉城煤業(yè)集團鳳凰山礦輔助運輸操作規(guī)程》中第49頁的附表一）
    6）絞車司機開車前要對鋼絲繩及繩頭進行檢查，發(fā)現(xiàn)有斷絲超過規(guī)定，斷股、繩序排列不整齊的，要及時處理，否則不許開車。
    7）絞車司機按“一停、二提、三放”的原則開車，進行操作，聽到信號并打回鈴，再次聽到信號后，方可按信號指令開車，所有信號靈敏可靠、聲光俱全。
    8）使用絞車牽引車輛時，必須在行車區(qū)段的兩端及其它巷道與行車區(qū)段、交叉口的安全地點攔人；2110材料暗斜井提放車時，必須在坡頂絞車硐與2110材料暗斜井上平臺交叉口的安全地點站崗攔人，坡底在2110材料暗斜井下平段與92盤區(qū)回風(fēng)巷交叉點風(fēng)門外的安全地點站崗攔人。做到“行車不行人，行人不行車”，確認無誤后方可打信號提放車輛。
    注意事項：警戒人員要堅守崗位，嚴格按照規(guī)定站崗攔人，提放車輛結(jié)束后指派專人通知站崗人員撤除警戒。
    9）在絞車提升更替時，停車后，放下阻車器，將車停好，然后摘繩或掛下部絞車，嚴禁將阻車器阻在兩輪中間。注意：在平巷或斜巷提放設(shè)備車輛時，要用對拉的方式運輸。
    10）平巷落道時，用千斤頂或?qū)ф溕系?，并指定專人負?zé)，要在車兩端上道，車兩側(cè)嚴禁有人，并檢查落道地點的頂板及支護情況，無問題再上道。
    11)斜巷提放車輛時，應(yīng)再次檢查設(shè)備與車輛的固定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認完好后再提放。
    12)斜井落道上道時，嚴格執(zhí)行輔運操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
    13)人工推車時，一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米，坡度大于7‰時，禁止人力推車。嚴禁放飛車。
    14)人力抬（扛）料時，必須相互配合好，起落聯(lián)系好，抬（扛）料行走時，要時刻注意前后、左右的行人和障礙物，嚴禁蹬跨皮帶。
    15)裝卸料時，雙方要密切配合，行動一致，并注意前后左右是否有人及障礙物。車輛落道時，嚴禁用小絞車強拉上道，上道時首先在下坡方向打好飛機杠，人員站在寬暢地方，并確保退路暢通，然后用壓杠上道，同時司機必須將繩漲緊，并與上道人員密切配合，不得擅自離開崗位，并嚴格執(zhí)行《輔助運輸操作規(guī)程及裝車規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定。
    16)車與車、車與鋼絲繩之間的聯(lián)接，必須采用合格的聯(lián)接裝置，并確保插銷使用有效，在斜巷提放車輛時，必須堅持使用擋車裝置和防跑車防護裝置。
    17)絞車司機每次開車時，必須認真檢查絞車的完好情況，檢查絞車地錨是否牢固可靠，鋼絲繩及繩頭是否符合《煤礦安全規(guī)程》要求，信號系統(tǒng)是否良好，閘把是否可靠好用，防護裝置是否齊全可靠有效及行人路線是否暢通等情況，只有在絞車完好、行車路線暢通的情況下方可開車。
    18)在運輸過程中，阻車器必須處于常閉狀態(tài)，過車輛時方可打開，車輛通過后及時關(guān)閉。
    19)運輸過程中，嚴禁同時打開兩道風(fēng)門，造成風(fēng)流短路，并要注意保護好通風(fēng)設(shè)施；要有跟班干部現(xiàn)場把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施處理。
    20)絞車司機嚴格執(zhí)行《鳳凰山礦輔助運輸操作規(guī)程》的有關(guān)條例，并按《作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》作業(yè)。
    21)絞車司機必須持證上崗。經(jīng)上述檢查一切都符合規(guī)定后，先開空車試運轉(zhuǎn)，正常后方可按信號指令開車，否則，不準(zhǔn)開車。
    附：運輸路線示意圖4-2
    13、每一個上崗人員必須學(xué)習(xí)措施，弄懂標(biāo)準(zhǔn)，按措施執(zhí)行。所有作業(yè)人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。
    14、發(fā)生瓦斯、火災(zāi)事故的避災(zāi)路線：
    作業(yè)地點 → 九二盤區(qū)回風(fēng)巷 → 九二材料暗斜井 → 2110巷 → 西大巷→南入風(fēng)井→地面。
    發(fā)生水災(zāi)事故的避災(zāi)路線：
    作業(yè)地點 → 九二盤區(qū)回風(fēng)巷 → 九二材料暗斜井 → 2110巷 → 2110二斜井 → 2112巷 → 軌道回風(fēng)巷 → 中部車場→舊主井→地面。
    15、凡參加本項工程施工的人員必須認真學(xué)習(xí)本措施，并簽字后方準(zhǔn)上崗。