一、工程概況
由于10103工作面機(jī)巷1130-1160m段巷道超高，我隊(duì)已提前將此段巷道打設(shè)木垛做假頂?，F(xiàn)工作面已推進(jìn)至假頂位置，為保證機(jī)巷超前的頂板管理，機(jī)巷設(shè)備的順利前移、保證工作面的正常回采和安全，特制定以下安全技術(shù)措施。
二、勞動(dòng)組織：
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：常潤軍
技術(shù)負(fù)責(zé)人：母玉東
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：李吉學(xué)、吳紅軍
施工班組 ：生產(chǎn)班
三、施工方案及安全技術(shù)措施
1、提前在假頂下方全斷面鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)，防止頂板漏渣掉落傷人。鐵絲網(wǎng)必須用8#鐵絲與木板梁捆綁牢固，各鐵絲網(wǎng)對(duì)接且扣扣相聯(lián)。
2、4.6m∏型鋼梁的回收：3#超前支架推移至∏型鋼梁處時(shí)，工作面推進(jìn)一刀，回收一根∏型鋼梁，嚴(yán)禁提前回收?；厥諘r(shí)，閉鎖轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)，安排人員用8#鐵絲將鋼梁與木板梁捆綁牢固后，將單體支柱泄壓，開始回收?；厥珍摿簳r(shí)，至少有4人進(jìn)行，兩人抬著鋼梁一頭慢慢放下，然后將另一頭放下，嚴(yán)禁一次性將鋼梁放下或直接扔下。鋼梁回收后，將下幫人行道側(cè)的單體支柱繼續(xù)恢復(fù)打設(shè)。
3、超前、端頭支架的移設(shè)：超前支架進(jìn)入假頂后，升緊超前支架接頂為止，不能死升支架，以免破壞假頂?shù)恼w性。前移3#超前支架時(shí)，下幫用1.2m的軌道頂在2#超前支架的底座與與轉(zhuǎn)載機(jī)上，上幫用3.5m單體支柱頂在2#超前支架底座與煤幫，降下3#超前，以2#超前支架為支點(diǎn)，移設(shè)3#超前支架。移設(shè)2#、1#超前支架、端頭支架時(shí)按照上述同樣地方法。
4、在使用軌道頂超前支架時(shí)，周圍用防護(hù)網(wǎng)將軌道圍住，并用8#鐵絲連接牢固，避免軌道受力打滑或蹦出傷人。人員操作支架前移時(shí)，嚴(yán)禁任何人員通過。
5、人員操作支架時(shí)，要躲在支架的側(cè)護(hù)板以內(nèi)，防止頂板掉落矸石塊傷人。
6、其他嚴(yán)格按照《10103綜采工作面作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。


三、施工安全技術(shù)措施
1、絞頂前，必須先準(zhǔn)備足夠的絞頂材料，絞頂施工中必須一次性接頂，嚴(yán)禁絞頂時(shí)中途停工和兩架同時(shí)絞頂。
2、絞頂時(shí)，傾向板梁必須緊靠上幫，各板梁之間必須用不少于兩股的8#鐵絲捆綁牢固。
3、絞頂時(shí)，嚴(yán)禁任何人員從施工地點(diǎn)下方通過。施工人員要看好退路，確保發(fā)生意外時(shí)能夠及時(shí)躲避。
4、絞頂時(shí)，要隨時(shí)注意觀察頂板的穩(wěn)定性，遇到頂板，兩幫有漏渣，漏矸石塊的要及時(shí)清理。
5、絞頂時(shí)，安排專職人員扶好梯凳，要注意梯凳的穩(wěn)定情況，如存在不安全因素，要及時(shí)排除所有的安全隱患后再進(jìn)行施工作業(yè)。
6、絞頂時(shí)、所有人員在搬運(yùn)板梁時(shí)要穩(wěn)拿、穩(wěn)放，各工序要配合好，不能出現(xiàn)碰手、砸腳等安全事故。
7、絞頂時(shí)，絞頂人員要系好安全帶，安全帶系在頂板的鋼帶上。絞頂至少要兩人相互配合，并安排有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行，絞頂必須規(guī)則且接頂嚴(yán)實(shí)。
8、絞頂時(shí)，要有跟班隊(duì)長現(xiàn)場指揮，所有施工人員統(tǒng)一聽從安排。
9、絞頂完畢后，假頂下支設(shè)單體支柱支護(hù)好頂板，支柱迎山有力，達(dá)到規(guī)定的初撐力，迎山角度5度，支柱柱頭與板梁用8#鐵絲捆綁。
10、絞頂時(shí)，必須將皮帶輸送機(jī)斷電、閉鎖，懸掛停電警示牌，并設(shè)專人看管。