(1)起運(yùn)物件，首先分清底面，按規(guī)定吊點(diǎn)起吊，兩個(gè)或兩個(gè)以上物件的面如互相不能平貼接觸者，不許捆成一束起吊。

(2)卸下構(gòu)件應(yīng)輕輕放落，墊平墊穩(wěn)，方可除鉤。

(3)構(gòu)件裝車時(shí)，不論平放、側(cè)放、豎放，相鄰構(gòu)件間應(yīng)接觸緊密或楔穩(wěn)，防止由于行車顛蕩導(dǎo)致傾側(cè)倒塌。多層堆疊，每層墊枋應(yīng)在同一直線上，最大偏差不應(yīng)超過墊枋橫截面寬度的一半。構(gòu)件支承點(diǎn)按結(jié)構(gòu)要求“不起反作用為準(zhǔn)。構(gòu)件懸臂(即由墊枋起至構(gòu)件端部的一段)，一般不應(yīng)太于50cm。

(4)構(gòu)件長度超出車廂長度50cm以上者必須使用超長架，小型零星構(gòu)件不應(yīng)亂堆，應(yīng)疊垛整齊。周圍墊穩(wěn)。

(5)疊堆高度以不壓壞最下一層為準(zhǔn)，尤其注意較薄構(gòu)件。巨大或異形構(gòu)件應(yīng)采用特制工具載運(yùn)。

(6)凡運(yùn)載構(gòu)件不應(yīng)高出車廂圍欄，而且應(yīng)用繩索綁牢，更不許將構(gòu)件一端擱置在駕駛室的頂面。

(7)汽車載運(yùn)構(gòu)件行走在崎嶇不平、拐彎轉(zhuǎn)角或過橋下坡的路段，應(yīng)放慢行車速度，不得急開急剎。

(8)各種構(gòu)件應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定分區(qū)堆放，各區(qū)之間應(yīng)保持一定距離。堆放地點(diǎn)的土質(zhì)要堅(jiān)實(shí)，不得堆放在松土和坑洼不平的地方，防止下沉或局部下沉，引起傾側(cè)甚至構(gòu)件破裂。

(9)堆放單個(gè)屋架時(shí)，兩邊要用術(shù)枋支撐，堆放數(shù)個(gè)屋架時(shí)，除第一個(gè)用兩邊支撐外，其余各個(gè)應(yīng)用術(shù)枋將各個(gè)作水平聯(lián)系。

(10)堆放單件薄腹或吊車粱時(shí)，每側(cè)用不少于2根斜桿支牢。

(11)外墻壁板、內(nèi)隔墻板應(yīng)放置在金屬插放架內(nèi)，下端墊長木枋，兩側(cè)用木楔楔緊。手放架的高度應(yīng)為構(gòu)件高度的2／3以上，上面要搭設(shè)30cm寬的走道和上下梯道，便于掛鉤?，F(xiàn)場搭設(shè)的插放架，立桿埋人地下不少于50cm，立桿中間要綁扎剪刀撐，上下水平拉桿、支撐和方墊木必須綁扎成整體，穩(wěn)定牢固。

(12)靠放架一般宜采用金屬材料制作，使用前要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收。內(nèi)外墻板靠放時(shí)，下端必須壓在與靠放架相連的墊木上，只允許靠放同一規(guī)格型號的墻板，兩面靠放應(yīng)平衡，吊裝時(shí)嚴(yán)禁從中間抽吊，防止傾倒。

(13)撬拔重物時(shí)，支墊要選用堅(jiān)固物體，工作時(shí)注意棍子打滑傷人。

(14)重物搬移(起重)不允許利用建筑物或結(jié)構(gòu)作為承力點(diǎn)，如受環(huán)境或機(jī)具限制時(shí)，應(yīng)先行準(zhǔn)確地計(jì)算重力對結(jié)構(gòu)的影響，是否有足夠的安全度，才可實(shí)施。

(15)幾個(gè)工人共同搬運(yùn)重物時(shí)，應(yīng)由一個(gè)人指揮下進(jìn)行，所有動(dòng)作必須互相一致，并呼號子，穩(wěn)步前進(jìn)，同起同落，不得任意撒手。

(16)在車船上裝卸重物，靠近車廂或船旁時(shí)。不得背空站立，須以弓字馬步站穩(wěn)在物體兩側(cè)挪動(dòng)，防止脫手墜落。