一、車間管理的主要任務(wù)
??????? 1、健全車間生產(chǎn)組織，合理組織生產(chǎn)
??????? 車間的中心任務(wù)是生產(chǎn)，圍繞生產(chǎn)提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此，車間應(yīng)在廠部生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的領(lǐng)導下，建立健全統(tǒng)一的、強有力的生產(chǎn)組織機構(gòu)。根據(jù)廠部下達的計劃任務(wù)，為車間各工段安排生產(chǎn)和工作任務(wù)，組織均衡生產(chǎn)，使人、財、物能夠得到有效地運轉(zhuǎn)，取得最優(yōu)的經(jīng)濟效益。
??????? 2、完善車間管理制度
??????? 車間在貫徹企業(yè)各項規(guī)章制度的前提下，要結(jié)合自身的特點，按照經(jīng)濟責任制的原則，制定各項管理制度以及車間內(nèi)部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術(shù)人員、工人等各類人員的工作職責、工作標準。做到事事有人管，人人有專職，工作有標準，檢驗有依據(jù)，強化車間管理。
??????? 3、加強勞動組織
??????? 勞動力是生產(chǎn)力三要素中最關(guān)鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產(chǎn)時，要努力為職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術(shù)和文化水平，使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作，不斷提高勞動生產(chǎn)率。
??????? 4、加強工藝紀律
??????? 車間生產(chǎn)過程，既是產(chǎn)品形成的過程，也是各種資源的消耗過程。車間要生產(chǎn)出高質(zhì)量、低消耗的產(chǎn)品，就要加強工藝紀律，嚴格技術(shù)管理，健全消耗、質(zhì)量管理制度，在保證生產(chǎn)任務(wù)的同時，力求降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，把投入到車間生產(chǎn)過程中的各種要素以最優(yōu)化的方式、最合理、最有效地組織起來，從而取得最高的經(jīng)濟效益。
??????? 5、大搞技術(shù)革新，促進技術(shù)進步
??????? 車間要保證高效率地、高質(zhì)量地全面完成企業(yè)下達給車間的生產(chǎn)任務(wù)，就要有計劃地進行大規(guī)模的技術(shù)改造，用新技術(shù)、新工藝改造老設(shè)備，合理有效地計劃、組織和控制車間的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟活動，使車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品和采用的工藝方法、機器設(shè)備在技術(shù)上是先進的，在經(jīng)濟上是合理的。從技術(shù)上保證車間提高生產(chǎn)效率，以促進生產(chǎn)力的發(fā)展。
??????? 6、管好、用好固定資產(chǎn)
??????? 機器設(shè)備是車間生產(chǎn)的主要手段。車間要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，就要不斷提高設(shè)備的利用率和完好率，建立科學的設(shè)備使用、維護制度，監(jiān)督設(shè)備使用狀況，定期組織設(shè)備的中修和小修，不斷加強設(shè)備和工具管理，防止設(shè)備和人身事故，保護工人身體健康，實現(xiàn)高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗和安全生產(chǎn)。
??????? 7、加強核算工作
??????? 車間是企業(yè)內(nèi)部的一級核算單位。車間核算由技術(shù)核算、統(tǒng)計核算和經(jīng)濟核算三個部分組成。一個企業(yè)能否取得良好的經(jīng)濟效益，很大程度上取決于各車間的生產(chǎn)經(jīng)營效益，而生產(chǎn)經(jīng)營效益只有通過核算才能有效地反映、控制和監(jiān)督。加強車間核算工作，做到心中有數(shù)，才能對車間各方面的工作提出切實可行的改進措施，使車間管理水平不斷提高。
??????? 8、建立車間指標體系
??????? 根據(jù)車間管理所要解決的問題和要達到的目的，建立起一組能充分反映目的、衡量方案優(yōu)劣的評價指標體系，然后，確定這些目標的要求值和目標的性能特點。
??????? 9、車間利潤評價
??????? 車間管理系統(tǒng)的分析和評價，是以價值為標準來評定的，即以產(chǎn)生的經(jīng)濟效益、社會效益以及投入產(chǎn)出之比來評價的。車間對管理系統(tǒng)的評價主要是從利潤這一角度來評價，即對收益和費用進行綜合考慮。評價以模型為基礎(chǔ)，通過數(shù)學分析，以利潤的大小來衡量。
??????? 二、如何進行車間管理
??????? 車間管理是公司經(jīng)營計劃實施的主體，管理過程的順利與否，直接關(guān)系到公司方針目標能否順利實現(xiàn)，而作為一名生產(chǎn)車間的管理者，其管理的好壞，決定了車間生產(chǎn)的正常運作。那么，怎樣才能做好生產(chǎn)車間的管理工作，怎樣才算是一個合格的、優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者呢？在此，我個人從以下幾個方面談?wù)勛约捍譁\的看法。
??????? 第一條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)是公司企業(yè)文化的積極推動者。
??????? 一個國家，有著其他國家沒有的國粹；一個民族，具備其他民族所不同的民族精神；就是個人，也有其與眾不同的精神支柱！如此，國家才能繁榮昌盛，民族才能長久不衰，個人才能堅韌不拔。作為一個企業(yè)，其精神支柱、其靈魂就是“企業(yè)文化”?？v觀世界五百強企業(yè)，無不非常重視和積極推行公司的企業(yè)文化。要想做好生產(chǎn)車間管理，作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，首要工作就是要積極推行公司的企業(yè)文化，用企業(yè)文化來熏陶員工、激勵員工。精益生產(chǎn)促進中心，通過推行企業(yè)文化，讓員工了解公司的發(fā)展史，增強其對公司的信任度，使其熱愛公司；通過推行企業(yè)文化，讓員工清楚公司的目標、愿景、發(fā)展趨勢，提高員工對公司的信心，從而堅定他們對公司的忠誠度，甘于奉獻；通過推行企業(yè)文化，讓員工了解公司的各項制度，使其清晰個人的發(fā)展目標，樹立競爭意識，從而推動公司的生產(chǎn)發(fā)展。要善于利用各種時機、各種場合，積極推行企業(yè)文化，使企業(yè)文化無處不在、無孔不入。
??????? 第二條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)會制定和實施合理的管理制度。
??????? 沒有規(guī)矩不成方圓。任何一個集體，失去了紀律的約束，勢必如一盤散沙，毫無戰(zhàn)斗力可言。作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善車間的管理制度體系，制定出員工的行為規(guī)范，起草文件注重可操作性，盡量使每一項行動都有明確的規(guī)定，并根據(jù)使用反饋情況及時更新，變無規(guī)定可依為有規(guī)定可依，從各個方面規(guī)范員工的行為。并通過日常的檢查督促，逐步培養(yǎng)員工良好的工作習慣，鼓勵員工自覺按規(guī)程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規(guī)化打下了堅實的基礎(chǔ)。
??????? 第三條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)是安全生產(chǎn)的倡導者與實施者。
??????? 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全生產(chǎn)是企業(yè)、社會發(fā)展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產(chǎn)車間安全生產(chǎn)措施、法則，可歸納為對“人、機、料、境、法”五大要素的管理和規(guī)范。
??????? 一、“人”，即人的管理
??????? 安全管理歸根結(jié)底是對人的管理。生產(chǎn)車間崗位的人員需求程序應(yīng)是非常規(guī)范的。車間新需求的員工，根據(jù)公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據(jù)該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。在日常生產(chǎn)中，車間管理者要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。
??????? 二、“機”，即機器設(shè)備的管理
??????? 機器設(shè)備是企業(yè)進行生產(chǎn)活動的物質(zhì)條件，是進行安全生產(chǎn)的首要保障。作為一名生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)根據(jù)設(shè)備保養(yǎng)的復雜性，對每臺設(shè)備定制“設(shè)備責任牌”，落實專人負責。公司不定期開展現(xiàn)場管理檢查，并建立相配套的獎罰制度，使每個設(shè)備責任人形成自覺保養(yǎng)設(shè)備的良好習慣。員工在交接班的時候，必須有機器設(shè)備運行情況的交接記錄，一旦發(fā)現(xiàn)機器設(shè)備運行異常便可及時報告、及時維護。此外，還應(yīng)定期組織安排機器設(shè)備操作培訓或理論培訓，以達到安全操作的目的。
??????? 三、“料”，即物料的管理
??????? 物料管理是安全生產(chǎn)中的基本因素，由于化學物料的特殊性，物料性能的轉(zhuǎn)換相當快，也就是說，從低溫到高溫，從低壓到高壓，由稀變稠等一系列反應(yīng)，伴著一種物料的加入，只在瞬間便可完成。車間從領(lǐng)料人員開始著手，應(yīng)進行專業(yè)的培訓，使他們熟悉工藝流程，通曉每種物料的化學性質(zhì)、物理性質(zhì)，對一天所需物料能做到計算精確。對于不適存放的物料，嚴禁在車間停留，做到現(xiàn)領(lǐng)現(xiàn)用。領(lǐng)料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗，嚴禁將不合格原料領(lǐng)進車間。為此，車間還應(yīng)建立專門的考核制度，培養(yǎng)員工認真、仔細的工作作風。
??????? 四、“境”，即環(huán)境的管理
??????? 環(huán)境可直接影響到安全生產(chǎn)，也是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的前提。作為一名生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)結(jié)合“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)” 的5S管理思想，以現(xiàn)場管理為出發(fā)點，通過開展自查與互查的方式，結(jié)合車間實際制定相應(yīng)細則。車間各種用品、工具的擺放應(yīng)當規(guī)范，并成為一種習慣。生產(chǎn)車間管理者應(yīng)鼓勵員工積極參加“合理化建議”活動，發(fā)現(xiàn)、探索各類提高現(xiàn)場管理的有效建議，并對相關(guān)建議進行分析，完善，付諸實施，以達到不斷改進的目的。
??????? 五、“法”，即操作法，指導書
??????? 操作法是引導操作的路線，在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑，作為生產(chǎn)車間管理者，除了解釋，還應(yīng)派出經(jīng)驗豐富的老操作工進行手把手教導，直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患，車間還應(yīng)根據(jù)原始記錄、顯示記錄儀，不定期地進行檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，做到操作與規(guī)定完全一致。針對每個不同崗位，車間還應(yīng)制定各崗位的職能考核細則，一周一小評，一月一大評，獎罰根據(jù)考核細則所規(guī)定的條例進行，進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。
??????? 總之，作為生產(chǎn)車間管理者，一定要認清：安全生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理，還應(yīng)注重以下四個方面：
??????? 一、安全管理以人為本必須堅定不移
??????? 首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規(guī)，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標準辦事。要善于研究職工思想動態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。
??????? 二、安全管理必須注重對作業(yè)過程的控制
??????? 一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)現(xiàn)和處理動態(tài)過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結(jié)果與過程相結(jié)合，在深入現(xiàn)場實際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開展結(jié)果檢查，杜絕片面性?！?br /> ??????? 三、安全管理必須實現(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變
??????? 首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權(quán)、利下放班組，將責任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣恿?，以調(diào)動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現(xiàn)安全管理中的自控、互控、他控。實現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎(chǔ)上夯實筑牢第一道防線。
??????? 四、安全管理應(yīng)做到超前防范，關(guān)口前移，抓好典型
??????? 一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預(yù)防為主的方針，對日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點加以控制，達到預(yù)防問題發(fā)生的目的。
??????? 第四條、作為一名優(yōu)秀的生產(chǎn)車間管理者，應(yīng)注意避免各種不必要的浪費，節(jié)約成本和資源。按照精益生產(chǎn)管理理論，生產(chǎn)現(xiàn)場容易七種浪費：
??????? 第一種：等待的浪費
??????? 主要因素表現(xiàn)為：作業(yè)不平衡，安排作業(yè)不當、待料、品質(zhì)不良等。等待就是閑著沒事，等著下一個動作的來臨，這種浪費是無庸置疑的。造成等待的原因通常有：作業(yè)不平衡、安排作業(yè)不當、停工待料、品質(zhì)不良等。除了在直接生產(chǎn)過程中有等待外，其他管理工作中就沒有等待這種浪費發(fā)生嗎？當制造部在生產(chǎn)新產(chǎn)品發(fā)生一些問題時，技術(shù)部和品質(zhì)保證部是否能立即解決而不需要現(xiàn)場人員長時間等待？如何減少這種等待？
??????? 第二種：搬運的浪費
??????? 主要因素表現(xiàn)為：車間布置采用批量生產(chǎn)，依工作站為區(qū)別的集中的水平式布置所致。（也就是分工藝流程批量生產(chǎn)），無流線生產(chǎn)的觀念。大部分人皆會認同搬運是一種無效的動作，也有人會認為搬運是必須的動作，因為沒有搬運，如何做下一個動作？很多人都有這種想法。正因為如此，大多數(shù)人默認它的存在，而不設(shè)法消除它。有些人想到用輸送帶的方式來克服，這種方式僅能稱之為花大錢減少體力的消耗，但搬運本身的浪費并沒有消除，反而被隱藏了起來。搬運的浪費若分解開來，又包含放置、堆積、移動、整理等動作的浪費。