1.出行前（后）的有效避險(xiǎn)知識
　　
　　行車前，要認(rèn)真做好車輛的檢查工作，特別是對輪胎、轉(zhuǎn)向、制動、燈光、安全帶等的檢查。
　　
　　輪胎--氣壓與泄漏，防范行駛中突然爆胎而釀成翻車、跑偏等意外車禍。
　　
　　轉(zhuǎn)向--零部件情況，防范行駛中機(jī)構(gòu)因振動松脫而釀成轉(zhuǎn)向失控最終導(dǎo)致傷亡。
　　
　　制動--管路零部件，防范行駛中漏氣、漏油等而釀成追尾、跑偏直至重大車禍。
　　
　　車燈--有無損壞等，防范行駛中無法明確自車的行進(jìn)目標(biāo)而極易釀成追尾、刮擦等險(xiǎn)情。
　　
　　裝備--有無遺忘等，防范行駛中出現(xiàn)意想不到的險(xiǎn)情時(shí)自救，如著火用的滅火器、備胎、破窗小錘等。
　　
　　裝載--有無超載超限、超員等，始終是車輛行駛過程中最大的“天敵”，防范行駛途中出現(xiàn)剎車失靈、軸承端裂、壓塌公路橋梁等情況出現(xiàn)。
　　
　　作為駕駛員，對以上項(xiàng)目的檢查，并非要求我們每位駕駛員都會去做，但必須懂得這些項(xiàng)目檢查的重要性和必要性，必須學(xué)會留意自車狀況，發(fā)現(xiàn)隱患所在。例如，最易被忽視的“輪胎檢查”，恰恰是重中之重、生命攸關(guān)的項(xiàng)目，平時(shí)一定要學(xué)會注意到在正常狀態(tài)下，輪胎與地面接觸時(shí)是如何形狀，偶然發(fā)現(xiàn)輪胎有些變形了，就應(yīng)馬上意識到，輪胎是不是被扎了？氣壓是否不足了？等等，發(fā)現(xiàn)問題，自己又無法解決時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)到維修企業(yè)進(jìn)行檢查和修理。
　　
　　起動車輛前，駕駛員首先要系好安全帶。安全帶，可謂駕駛員的“生命帶”，正確使用安全帶，在發(fā)生正面撞車時(shí)，死亡率可減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。安全駕駛首先從系好安全帶做起。
　　
　　2.行車中的有效避險(xiǎn)知識
　　
　　行車中的事故防范比起出行前（后）的情況要復(fù)雜得多。當(dāng)前，公路歷程不斷延伸、交通量與日劇增、交通行為千差萬別，如何在行車中有效防范意外事故，需要駕駛員特別強(qiáng)化和提高預(yù)見性駕駛、應(yīng)急駕駛和特殊環(huán)境駕駛?cè)矫娴哪芰Α?br /> 　　
　　（一）預(yù)見性駕駛
　　
　　許多交通事故都是由于駕駛員對險(xiǎn)情確認(rèn)遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發(fā)生，預(yù)測在什么的場合會有怎樣的險(xiǎn)情，對于安全駕駛非常重要。
　　
　　學(xué)會判斷--不要因錯(cuò)誤判斷或盲目自信導(dǎo)致事故；及時(shí)確認(rèn)--對復(fù)雜的交通環(huán)境中可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行及時(shí)確認(rèn)；有效操作--根據(jù)險(xiǎn)情的程度，理智的采取相應(yīng)駕駛操作。
　　
　　預(yù)見可能發(fā)生的行車危險(xiǎn)
　　
　　可能的危險(xiǎn)信號應(yīng)預(yù)測到的危險(xiǎn)
　　
　　看得見的危險(xiǎn)前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的兒童跑到行車道上、突然改變奔跑方向
　　
　　前方車輛要在道路右側(cè)停車行人搶行跑上主路的危險(xiǎn)、開車門的危險(xiǎn)
　　
　　在優(yōu)先道路上行駛時(shí)，有車輛從左（右）交叉路口行駛從自己車輛前面橫穿的危險(xiǎn)
　　
　　看不見的危險(xiǎn)前方有停放的車輛行人會從停止車輛前面突然跑出的危險(xiǎn)
　　
　　對面有大型汽車左轉(zhuǎn)時(shí)車輛會從大車背后駛來的危險(xiǎn)
　　
　　行駛在交叉路口前，從右后方有摩托車駛來刮倒摩托車的危險(xiǎn)
　　
　　（二）應(yīng)急駕駛
　　
　　很多交通事故往往是因?yàn)橐恍┩蝗磺闆r所致，比如：爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈、火災(zāi)、碰撞、天災(zāi)（地震、發(fā)大水等）。駕駛員一旦遇上這些緊急情況，一定要采取必要的應(yīng)急技術(shù)措施，最大限度地減輕或化解事故帶來的損失和傷亡。
　　
　　行駛中的應(yīng)急情況
　　
　　造成的因素應(yīng)急駕駛措施
　　
　　輪胎漏氣氣門心漏氣、車輪被扎
　　
　　1、緊握轉(zhuǎn)向盤，慢慢制動減速，極力控制方向，駛離行車道；2、不要采取緊急制動，避免翻車或他車追尾
　　
　　輪胎爆裂
　　
　　超載、氣壓不足（輪胎側(cè)壁彎曲折斷）、氣壓過高、銳利物傷及、過度磨損等而導(dǎo)致車輛在持續(xù)高速行駛中，其薄弱部位突然破裂
　　
　　1、后輪爆胎時(shí)，車輪搖擺，但不會失控，只要雙手握緊轉(zhuǎn)向盤，車輛還能保持直線行駛；2、前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，但一定要極力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速搶掛低檔
　　
　　轉(zhuǎn)向失控方向柱等零部件松動、脫落等故障
　　
　　1、若能保持直線行駛狀態(tài)時(shí)，切勿緊急制動；2、手要輕捏制動握把；3、若車輛偏離直行方向時(shí)，應(yīng)果斷制動
　　
　　制動失靈制動鼓、回位彈簧、制動摩擦片等故障
　　
　　1、握緊轉(zhuǎn)向盤，搶掛低檔；2、避讓障礙物，避讓中要掌握“先避人，后避物”的原則
　　
　?。ㄈ┨厥猸h(huán)境駕駛
　　
　　在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻，道路狀況變差，往往出現(xiàn)平時(shí)道路上從未出現(xiàn)過的、不可預(yù)見的異常情況。為了確保在各種惡劣條件下安全行車，駕駛員應(yīng)對下列各種惡劣條件下的駕駛予以充分了解。
　　
　　雨天駕駛：車輛在潮濕的路面上行駛時(shí)，車輪的附著力隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，因此，駕駛員不能急踩制動踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。
　　
　　霧天駕駛：霧天能見度降低，視野變窄，視線模糊。要防范行駛中行過晚發(fā)現(xiàn)前方交通狀況（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等），并防范其他駕駛員未發(fā)現(xiàn)自車而導(dǎo)致事故，因此，必須及時(shí)開啟防霧燈、減速，并保持安全車距。
　　
　　冰雪路駕駛：融雪在零度以下時(shí)凝結(jié)成薄冰，路面極滑。要防范行駛中因緊急制動而側(cè)滑、與其他車輛發(fā)生接觸等，必須降低車速、加大安全距離緩慢行車。
　　
　　泥濘路駕駛：因路面松軟粘稠，行駛阻力大。要防范行駛中車輛側(cè)滑而引發(fā)交通車禍，駕駛員必須停車察看、控制車速，并掌握勻速一次性通過等技能
　　
　　涉水駕駛：因水流作用，路橋可能受到損壞，此時(shí)事故隱患極大。要防范因冒險(xiǎn)涉水行駛而釀成重大車禍，駕駛員必須預(yù)先對險(xiǎn)情調(diào)查，并掌握一定的涉水駕駛要領(lǐng)。
　　
　　山路駕駛：因山區(qū)道路地形復(fù)雜，路面崎嶇不平、坡陡彎急和氣候變化無常，比較平路駕駛，其駕駛特點(diǎn)與危險(xiǎn)性均非同一般。要防范山路行駛中的不測，駕駛員必須充分做好進(jìn)入山區(qū)道路前的準(zhǔn)備（物品、車檢、氣候調(diào)查、路線、休息），進(jìn)入山區(qū)道路要注意主動避讓、適時(shí)鳴喇叭，以取保山路行車安全。