1  系纜作業(yè)
        1.1  嚴(yán)格按規(guī)定勞保著裝，穿戴好救生衣。
        1.2  船舶靠泊前2小時(shí)，碼頭管理員將指泊旗插在裝卸接管區(qū)域，以便船舶出口集束法蘭對(duì)正碼頭裝卸軟管或輸油臂接口。
        1.3  碼頭操作人員提前1個(gè)小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就位，檢查操作平臺(tái)有無妨礙作業(yè)和行走的其它障礙物。檢查系船柱是否完好，確保系纜作業(yè)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境符合有關(guān)安全要求。準(zhǔn)備好消防和防污染器材以備緊急時(shí)用，備好防碰墊。
        1.4  碼頭管理員與船上大副或引航人員通過VHF保持密切聯(lián)系。船舶靠泊過程中，碼頭管理員應(yīng)注意船舶靠泊速度和角度，若速度過或角度過大，應(yīng)及時(shí)通知船方或引航員進(jìn)行調(diào)整。系纜人員站在相應(yīng)位置，聽從船方和碼頭管理員指揮。
        1.5  當(dāng)船方拋來撇纜時(shí)，碼頭人員應(yīng)及時(shí)接收，按照船方或引航員的要求進(jìn)行系纜。
        1.5.1  通常第一根為前倒纜，接著為后倒纜，在系好前后倒纜后，此時(shí)船舶調(diào)整船身，碼頭長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)與船方溝通讓船舶前移或后移，以便對(duì)準(zhǔn)碼頭裝卸口。
        1.5.2  接著系橫纜和頭尾纜，如大船靠泊，每次系纜的纜數(shù)不超過2根。
        1.5.3  系纜時(shí)小船的纜繩可以在同一系船柱上。如有兩根以上的纜繩系在同一根系船柱，第二根纜繩應(yīng)從第一根纜的琵琶頭中穿過后再套到系船柱，便于解纜。
        1.5.4  大船的纜繩不得超過兩根纜繩系在同一個(gè)系船柱上，不同材質(zhì)的纜繩不應(yīng)使用在同一個(gè)方向。多根纜繩系在同一系船柱時(shí)，應(yīng)確定纜繩的張力不得大于系船柱的安全負(fù)荷。
        1.6  系纜角度要適當(dāng)，以碼頭前沿為基準(zhǔn)線，頭纜和尾纜與碼頭角度應(yīng)保持在30-45°為最好，倒纜小于30°最好。特殊情況下可以按照實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。
        1.7  系纜全部結(jié)束后，碼頭管理員應(yīng)與船方或引航員確認(rèn)靠泊位置是否到位，如需調(diào)整請(qǐng)告知船方或引航員前移或后退多少米。若到位，碼頭管理員應(yīng)及時(shí)告知船方以便船方及時(shí)剎纜車。
        1.8  船舶在靠近碼頭或在碼頭挪正位置時(shí)，碼頭工作人員除及時(shí)提醒船方，還要注意船舶是否有非正常擦碰碼頭前沿的護(hù)舷等設(shè)施，如有損壞，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并記錄。
        1.9  系纜完畢，碼頭管理員和船方確認(rèn)系纜符合要求后，方可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
        2  解纜作業(yè)
        2.1  碼頭操作人員提前到達(dá)碼頭現(xiàn)場(chǎng)就位，檢查操作平臺(tái)有無妨礙作業(yè)和行走的障礙物，瞭望碼頭前沿水域是否有作業(yè)船舶或障礙物影響船舶離泊。
        2.2  調(diào)度通知可以離泊后，按照船方要求解纜，不得隨意解纜，以免影響船舶安全離泊。通常先解尾纜、頭纜，再解收尾橫纜，最后解首尾倒纜。
        2.3  船舶離開碼頭時(shí)要注意船舶與碼頭前沿設(shè)備的碰擦。防止船頭碰到碼頭前沿設(shè)備。
        2.4  船舶離開后檢查碼頭及四周，防止遺留安全隱患。
        3  安全注意事項(xiàng)
        3.1  碼頭工作人員作業(yè)前必須穿戴好救生衣，提前到達(dá)預(yù)靠（離）泊位，熟悉周圍環(huán)境。
        3.2  作業(yè)時(shí)要選擇正確的作業(yè)方式和安全站位，并做好出現(xiàn)緊急情況（斷纜、跳纜、滑纜、拋纜）時(shí)的避險(xiǎn)準(zhǔn)備和安全退路。
        3.3  系、解纜作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)入下列區(qū)域：
        （1）纜繩和船舶之間；
        （2）纜繩一端受絞拉、牽引或受水流沖擊時(shí)，纜繩的掃向；
        （3）纜繩受力的反方向；
        （4）撇纜繩（引纜繩）投擲的方向。
        3.4  當(dāng)撇纜過來時(shí)，應(yīng)注意避開，防止被擊傷，不準(zhǔn)用手直接接撇纜，必須等撇頭落地后才可以去抓撇纜。
        3.5  系、解纜作業(yè)要禁止：
        （1）用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩。
        （2）背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)。
        3.6  當(dāng)將撇纜扔回船上時(shí)，應(yīng)先發(fā)出警告，提醒系船船員，防止擊傷他人。
        3.7  冬季地面結(jié)冰、雨天或平臺(tái)較濕時(shí)，要采取相應(yīng)的防滑措施，防止滑倒摔傷。
        3.8  系纜（拉纜）時(shí)，每根纜繩不得少于三人，作業(yè)人員要站在纜繩的陸側(cè)，動(dòng)作要協(xié)調(diào)。一個(gè)纜樁掛有不同船舶的纜繩時(shí)，不準(zhǔn)壓纜，根據(jù)船舶離岸的出入順序系纜。
        3.9  解纜時(shí)，每根纜繩不得少于二人，要與船方聯(lián)系好，待纜繩接觸海面后方可解纜。如遇大風(fēng)或只剩一根纜時(shí)，作業(yè)人員要做好安全監(jiān)護(hù)工作。如遇壓纜情況，要及時(shí)與船方聯(lián)系，采取相應(yīng)措施。
        3.10  緊急情況下，須經(jīng)船方同意，方可快速切斷纜繩。
        3.11  系、解纜結(jié)束要及時(shí)將船舶靠、離泊位情況及時(shí)上報(bào)。
        3.12  發(fā)生事故，要及時(shí)上報(bào)，并采取應(yīng)急措施。